- Jitendra EV інвестує ₹1,25 мільярда (14 мільйонів доларів) протягом п’яти років для покращення НДК, інновацій у продуктах та виробничих потужностей, ставлячи за мету подвоїти продажі в поточному фінансовому році.
- Компанія зосереджується як на швидкісних, так і на низькошвидкісних електричних двоколісниках, щоб задовольнити різноманітні побажання споживачів, включаючи потреби в доставці на останній милі.
- Jitendra EV планує випустити інноваційні моделі, включаючи Yunik, запущений у 2024 році, майбутній Klasoo та амбітний воднево-електричний гібрид Triquad, який очікується до 2028 року.
- Нове виробництво площею сім акрів у Насіку підтримає їхню мету досягти місячних продажів від 10,000 до 15,000 одиниць до 2028 року.
- Ринок електромобілів в Індії демонструє суттєвий ріст, при цьому електричні двоколісники ведуть: 1,95 мільйона електромобілів продано в 2024 році, в порівнянні з 1,53 мільйонами в 2023 році.
- Bajaj Chetak домінує з часткою ринку 29% у сегменті електричних скутерів до 2024-2025 років.
- Jitendra EV прагне до сталого урбана руху, намагаючись створити чистіший та тихіший світ через інновації.
У світлі безперервного гулу жвавинх вулиць Індії, де традиція зустрічається з інновацією, безшумна революція стає на шлях. У яскравому напрямі сектора електричних автомобілів (EV) Jitendra EV стає динамічною силою, готовою переробити майбутнє міського транспорту.
Під шумом з’являється вражаюча амбіція: інвестиція до ₹1,25 мільярдів (приблизно 14 мільйонів доларів) протягом п’яти років, присвячена вдосконаленню досліджень та розробок, інновацій у продуктах і значному розширенню виробничих потужностей. Це фінансове зобов’язання відзначає нову главу для Jitendra EV, яка прагне подвоїти свої продажі в поточному звітному періоді, що відповідає 4,200 одиниць, проданих раніше.
У ринку, сповненому потенціалу, Jitendra EV націлює свої зусилля на швидкісні та низькошвидкісні двоколісники, кожен з яких створений для задоволення різноманітних потреб споживачів, включаючи зростаючий попит на ефективні рішення для доставки на останній милі у зростаючому секторі електронної комерції.
Запущений у 2024 році електричний скутер Yunik став знаковою подією для компанії. Продовження історії цього року відбувається з очікуваним відкриттям Klasoo, ще одного моделі, що обіцяє захопити серця екологічно свідомих водіїв. Проте, можливо, найдивовижніший шепіт з лабораторій – це амбітна гібридна розробка, Triquad, яка очікується до 2028 року. Ця інноваційна модель прагне поєднати водень і електрику, встановлюючи нову планку у стійкому транспорті.
На адміністративній карті сім акрів у трудовій ландшафт Насіка готові стати основою для росту. До 2028 року Jitendra EV планує досягти вражаючого рубежу, намагаючись досягти місячних продажів від 10,000 до 15,000 одиниць, що свідчить про їхнє бачення і наполегливість.
На національному рівні Індія фіксує вражаючий ріст продажів електромобілів, з цифрами, що піднімаються до 1,95 мільйона одиниць у 2024 році з 1,53 мільйона в попередньому році. Електричні двоколісники, переважно скутери, очолюють цей рух—відображаючи 15% проникнення проти 5-6% для загальної категорії двоколісників.
Як відомий мотив, Bajaj Chetak здобуває славу як найпродаваніший електричний скутер, отримуючи впевнену частку ринку 29% до кінця 2024-2025 років.
На фоні цих даних і очікувань, дорожня карта Jitendra EV не тільки про транспортні засоби, а й про бачення—бачення ефективної міської мобільності, більш стійкої Землі і обнадійливого майбутнього, підтримуваного інноваціями та обережністю. Коли ці безшумні транспортні засоби проходять через шумне полотно повсякденного життя, вони несуть з собою обіцянку чистішого, тихішого світу, шепчучи про безмежні можливості, які чекають попереду.
Електрична революція: Шлях Jitendra EV до трансформації міської мобільності в Індії
Вступ
У країні, де традиція гармонізує з сучасністю, сектор електричних автомобілів (EV) відіграє ключову роль у перепроектуванні міської мобільності. Серед ключових гравців, які ведуть цю трансформацію, стоїть Jitendra EV, компанія, сповнена амбіцій і інновацій. З вагомою інвестицією у ₹1,25 мільярда (приблизно 14 мільйонів доларів) протягом п’яти років, Jitendra EV має намір суттєво поліпшити свої дослідження та розробки, інновації у продуктах і виробничі потужності.
Шлях і амбіція Jitendra EV
Шлях Jitendra EV розпочався з запуску електричного скутера Yunik у 2024 році, задовольняючи зростаючий попит на стійкі транспортні рішення. Компанія планує наступним представити скутер Klasoo, який обіцяє привернути увагу екологічно свідомих водіїв. Поглядаючи ще далі у майбутнє, інноваційний дух Jitendra EV втілений у розробці Triquad—гібридного транспортного засобу, який об’єднує водень і електрику, запланованого до випуску до 2028 року.
Ключові особливості та інновації
1. Інвестиційна стратегія: Інвестиції Jitendra EV зосередяться на дослідженнях та розвитку, а також на розширенні виробництва, підкреслюючи його зобов’язання просувати технології EV.
2. Різноманітний асортимент продукції: Компанія намагається охопити як швидкісні, так і низькошвидкісні двоколісники, приділяючи особливу увагу швидко зростаючому сектору електронної комерції, який вимагає ефективних рішень для доставки на останній милі.
3. Сучасний виробничий центр: Jitendra EV налаштовує сучасне виробниче підприємство на сім акрах у Насіку, що є центральним елементом їхнього плану зростання.
4. Стійкі інновації: Очікувана гібридна модель, Triquad, представляє собою сміливий крок до екологічної інновації, використовуючи воднево-електричну силову установку.
Інсайти та тенденції ринку
Індійський ринок електричних двоколісників зазнає швидкого зростання, з продажами EV, які досягають 1,95 мільйона одиниць у 2024 році порівняно з 1,53 мільйона одиниць у попередньому році. Електричні скутери домінують на цьому ринку, який досяг проникнення 15%, на відміну від 5-6% у більш широкій категорії двоколісників.
Незважаючи на конкурентне середовище, Jitendra EV готова подвоїти свої продажі цього року з попередніх 4,200 одиниць, узгоджуючись з зростаючим вподобанням Індії до більш екологічних транспортних рішень. Провідне положення на ринку займає Bajaj Chetak, який має 29% частку ринку, що відображає довіру та визнання споживачів.
Виклики та можливості
Хоча майбутнє виглядає обнадійливим для Jitendra EV, компанія стикається з викликами, спільними для сектора електромобілів, такими як розвиток інфраструктури, удосконалення технологій акумуляторів та ефективність витрат. Проте зобов’язання компанії до сталого розвитку та інновацій роблять її здатною подолати ці труднощі.
Рекомендації до дій
1. Зосередьтеся на інфраструктурі: Підвищити інфраструктуру зарядки для підтримки зростаючого числа електричних скутерів, забезпечуючи зручність для споживачів і розширюючи проникнення на ринок.
2. Розширити освіту споживачів: Впровадити навчальні програми для інформування споживачів про переваги та практичність електричних скутерів, підкреслюючи заощадження витрат і вплив на навколишнє середовище.
3. Посилити партнерство: Співпрацювати з компаніями електронної комерції для створення електричних двоколісників, спеціально орієнтованих на служби доставки, використовуючи зростаючий сегмент ринку.
Висновок
Jitendra EV не тільки створює електричні транспортні засоби, але й формує бачення для чистішого, більш ефективного міського транспорту. Інвестуючи в технології та сталий розвиток, компанія готова зіграти критичну роль у революції екологічної мобільності в Індії. Для тих, хто зацікавлений у прогресі цього шляху, візит на Jitendra EV може надати більше інформації.
Як інновації продовжують просувати сектор вперед, шлях Jitendra EV є захоплюючим прикладом того, як традиція і сучасність можуть об’єднатися для створення яскравішого, більш стійкого майбутнього.