داخل سوخوي Su-57: الكشف عن الطائرة القتالية الشبح الروسية، القدرات، التكاليف، وصراع الطائرات العالمي

• نظرة عامة على السوق: صعود الطائرات القتالية الروسية من الجيل التالي
• اتجاهات التكنولوجيا: الابتكارات التي تدعم Su-57
• المنافسة: كيف تتفوق Su-57 على المنافسين
• توقعات النمو: الطلب المتوقع ومسارات الإنتاج
• تحليل إقليمي: الأسواق الرئيسية والنشر الاستراتيجي
• آفاق المستقبل: دور Su-57 في تشكيل التفوق الجوي
• التحديات والفرص: التنقل عبر الحواجز وتحرير الإمكانات
• المصادر والمراجع

“طائرات سوخوي Su-57 الشبحية في الطيران خلال عرض.” (المصدر)

نظرة عامة على السوق: صعود الطائرات القتالية الروسية من الجيل التالي

تمثل سوخوي Su-57، الطائرة القتالية الشبحية من الجيل الخامس الرائدة في روسيا، قفزة كبيرة في قدرات الطيران العسكري للبلاد. تم تصميمها بواسطة سوخوي وإنتاجها بواسطة شركة الطائرات المتحدة، تستهدف Su-57 (اسم تقرير الناتو: Felon) المنافسة مع المنصات الغربية مثل طائرة F-22 رابتور وF-35 لايتنينغ II. يبرز تطويرها طموح روسيا للحفاظ على التوازن التكنولوجي مع القوى العسكرية العالمية وحماية صفقات تصدير مربحة.

• المواصفات الكاملة: تتميز Su-57 بإطار مكون من مركب خفيف، تصميم شبح متقدم، وخزانات أسلحة داخلية لتقليل المقطع العرضي للرادار. تعمل بمحركات ساتورن AL-41F1 المزدوجة (مع تطوير محركات Izdeliye 30 الأكثر تطوراً)، مما يمكنها من الطيران بسرعة فائقة عند ماخ 1.6 وسرعة قصوى تصل إلى ماخ 2. الطائرة لديها مدى يبلغ 3500 كم (2175 ميل) وسقف خدمة يبلغ 20000 متر (65600 قدم). تشمل مجموعة الطيران الخاصة بها رادار N036 Byelka AESA، أنظمة حرب إلكترونية متقدمة، وقدرات دمج حساسات (Janes).
• التسليح: يمكن لـ Su-57 حمل ما يصل إلى 10 صواريخ جو-جو، جو-أرض، وصواريخ ضد السفن داخلياً وخارجياً، بما في ذلك R-77M وKh-59MK2. كما أنها مزودة بمدفع أوتوماتيكي عيار 30 مم للاشتباكات القريبة (Airforce Technology).
• التكاليف: يُقدر تكلفة الوحدة لـ Su-57 بــ 35-40 مليون دولار، وهي أقل بكثير من سعر F-35 الذي يبلغ 80 مليون دولار. ومع ذلك، يشير المحللون إلى أن معدلات الإنتاج تبقى متواضعة، حيث تم تسليم حوالي 10 طائرات إنتاج تسلسلي فقط للقوات الجوية الروسية اعتبارًا من أوائل عام 2024 (Defense News).
• مواجهة المنافسين: بينما تقدم Su-57 مناورات مثيرة للإعجاب ومجموعة قوية من الأسلحة، إلا أنها تتخلف وراء F-22 وF-35 في القدرات الشبحية والحرب الشبكية. كما يشكك المحللون الغربيون في نضج محركاتها وأنظمتها الإلكترونية. ومع ذلك، تجعل التكلفة المنخفضة لـ Su-57 ومرونتها في الأدوار المختلفة منها جذابة للمشترين المحتملين مثل الهند والجزائر (The Drive).

باختصار، تُعد Su-57 طائرة مقاتلة قوية من الجيل التالي تشير إلى إصرار روسيا على المنافسة في سوق الطائرات الشبحية العالمية، على الرغم من أنها تواجه تحديات في نطاق الإنتاج والتطوير التكنولوجي مقارنةً بنظرائها الغربيين.

اتجاهات التكنولوجيا: الابتكارات التي تدعم Su-57

تمثل سوخوي Su-57 دخول روسيا الأكثر تقدماً إلى ساحة الطائرات القتالية من الجيل الخامس، مصممة لتتنافس مع طائرات F-22 رابتور وF-35 لايتنينغ II الأمريكية. حيث تجمع بين التقنيات الحديثة الخاصة بالاختفاء، أنظمة الطيران، وأنظمة الأسلحة، تُعد Su-57 عرضاً للابتكار في مجال الطيران الروسي، تهدف إلى تأمين التفوق الجوي وجذب اهتمام التصدير في سوق عالمي تنافسي.

• الاختفاء والإطار: تستخدم Su-57 تصميم جناح مختلط مع مواد ماصة للرادار وخزانات أسلحة داخلية لتقليل المقطع العرضي للرادار. يتضمن هيكل الطائرة مواد مركبة، مما يقال إنه يشكل 25% من الهيكل، مما يقلل الوزن ويعزز الاختفاء (Janes).
• أنظمة الطيران والحساسات: تحتوي الطائرة على رادار N036 Byelka AESA، ونظام فتحة موزعة، وأنظمة حرب إلكترونية متقدمة. توفر هذه الأنظمة وعيًا ظرفيًا بزاوية 360 درجة وتتبع عدة أهداف، مما ينافس نظراءه الغربيين (The Drive).
• المحركات والقدرة على المناورة بشكل فائق: كانت تعمل بمحركات ساتورن AL-41F1 في البداية، ومن المقرر أن تتلقى Su-57 محركات Izdeliye 30 الأكثر قوة، مما يعد بقدرة الطيران الفائقة وزيادة توجيه الدفع للقدرة الفائقة على المناورة (AeroTime).
• التسليح: يمكن لـ Su-57 حمل ما يصل إلى 10 صواريخ جو-جو وصواريخ جو-أرض داخليًا، بما في ذلك R-77M وKh-59MK2، بالإضافة إلى مدفع عيار 30 مم. تسمح بنية الأجهزة المفتوحة بدمج أسلحة فرط الصوت في المستقبل (Airforce Technology).
• التكلفة والإنتاج: يُقدّر تكلفة الوحدة بحوالي 35-40 مليون دولار، وهي أقل بكثير من تكاليف F-35 البالغة 80 مليون دولار. ومع ذلك، كانت الإنتاجية بطيئة، حيث تم تسليم عدد قليل من الطائرات الإنتاج التسلسلي اعتبارًا من عام 2024 (Defense News).
• مواجهة المنافسين: بينما تتمتع Su-57 بمواصفات مثيرة للإعجاب، لاحظ المحللون الغربيون أن قدرتها على الاختفاء ودمج الحساسات قد تتخلف عن F-22 وF-35. ومع ذلك، تجعل المرونة، ووزن الأسلحة، والتكلفة الفعالة منها منافساً قوياً، خاصة للأمم التي تسعى للحصول على بدائل للطائرات الغربية (Forbes).

باختصار، تمثل Su-57 قفزة تكنولوجية لروسيا، مدمجةً بين الاختفاء، الطيران المتقدم، والقدرة على المناورة الفائقة. ورغم أنها تواجه تحديات في الإنتاج وبعض الفجوات في القدرات، تبقى لاعباً رئيسياً في المشهد المتطور للقتال الجوي من الجيل التالي.

المنافسة: كيف تتفوق Su-57 على المنافسين

تمثل سوخوي Su-57 دخول روسيا الأكثر تقدماً إلى ساحة الطائرات القتالية من الجيل الخامس، المصممة لمنافسة الطائرات الشبحية الغربية مثل F-22 رابتور وF-35 لايتنينغ II الأمريكية، بالإضافة إلى طائرة J-20 مايتي دراجون الصينية. تكمن الميزة التنافسية لـ Su-57 في مزيجها من الشبحية، القدرة على المناورة الفائقة، وقدرات الأدوار المتعددة، لكنها تواجه تحديات كبيرة في نطاق الإنتاج، التكنولوجيا، وجاذبية التصدير.

• الاختفاء وأنظمة الطيران: تستخدم Su-57 مواد مركبة وطلاءات ماصة للرادار لتقليل المقطع العرضي للرادار، لكن معظم المحللين يتفقون على أن قدرتها على الاختفاء أقل من F-22 وF-35، التي صُممت مع الاختفاء كخاصية أساسية (The Drive). تشمل مجموعة الطيران الخاصة بـ Su-57 رادار N036 Byelka AESA وأنظمة الحرب الإلكترونية المتقدمة، لكن غالباً ما يُنظر إليها على أنها من جيل وراء نظرائها الأمريكيين.
• الأداء والتسليح: تتمتع Su-57 بقدرة الطيران الفائقة (الطيران الفائق السرعة المستمر دون استخدام الأجنحة المساعدة) ومحركات الدفع الموجه، مما يمنحها قدرة استثنائية. يمكنها حمل مجموعة من الذخائر الجوية، بما في ذلك صواريخ R-77M وK-77M، ومن المتوقع أن تُجهّز بأسلحة فرط الصوت في المستقبل (Janes).
• الإنتاج والتكاليف: اعتبارًا من أوائل عام 2024، قامت روسيا بتسليم أقل من 20 طائرة Su-57 من خط الإنتاج التسلسلي، مع خطط لتوريد 76 حتى عام 2028 (Defense News). يُقدّر تكلفة الوحدة بـ 35-40 مليون دولار، وهي أقل بكثير من سعر F-35 البالغ 80 مليون دولار، لكن يأتي ذلك مع تنازلات في التكنولوجيا والموثوقية.
• التصدير والتأثير العالمي: عانت Su-57 من صعوبة جذب المشترين الأجانب، حيث انسحبت الهند من برنامج FGFA المشترك ولم يتم تأكيد أي طلبات تصدير حتى عام 2024 (رويترز). بالمقارنة، تمتلك F-35 أكثر من عشر عملاء دوليين.

باختصار، بينما توفر Su-57 مناورات مثيرة للإعجاب ونقطة سعر أقل، إلا أنها تتخلف عن المنافسين الغربيين في الاختفاء، وأنظمة الطيران، وسرعة الإنتاج. ستعتمد قدرتها التنافسية المستقبلية على قدرة روسيا على حل المشكلات الفنية وتأمين شركاء التصدير.

توقعات النمو: الطلب المتوقع ومسارات الإنتاج

تُعتبر سوخوي Su-57، الطائرة الشبحية من الجيل الخامس الرائدة في روسيا، منافساً مباشراً للمنصات الغربية مثل F-22 رابتور وF-35 لايتنينغ II. اعتباراً من عام 2024، ينتقل برنامج Su-57 من إنتاج تسلسلي محدود إلى مرحلة تصنيع أكثر قوة، مع آثار هامة لكل من الأسواق المحلية والصادرات.

• مسار الإنتاج: حددت وزارة الدفاع الروسية أهدافًا طموحة لـ Su-57. في عام 2023، تم تسليم عدد قليل فقط من الوحدات، ولكن من المتوقع أن يرتفع الإنتاج بشكل كبير. بحلول نهاية عام 2024، تهدف روسيا إلى أن يكون لديها على الأقل 22 طائرة Su-57 في الخدمة، مع إجمالي 76 طائرة متعاقد عليها للتسليم بحلول عام 2028 (DefenseWorld). استثمرت شركة الطائرات المتحدة (UAC) في تحديث خطوط التجميع لتحقيق هذه الأهداف، على الرغم من التحديات المستمرة المرتبطة بسلسلة التوريد والعقوبات.
• الطلب المتوقع: يقود الطلب المحلي على Su-57 الحاجة الروسية لتحديث قوتها الجوية والحصول على توازن مع قدرات الهواء لدول الناتو. كما ينمو اهتمام التصدير أيضاً، حيث تدرس دول مثل الهند والجزائر وفيتنام هذه الطائرة (The Drive). ومع ذلك، لم يتم إنهاء أي عقود تصدير كبرى حتى منتصف عام 2024، ويرجع ذلك أساسًا إلى المخاطر الجيوسياسية والقلق بشأن نقل التكنولوجيا.
• تحليل التكاليف: يُقدر تكلفة الوحدة لـ Su-57 بحوالي 35-40 مليون دولار، مما يجعلها أقل بكثير مقارنة بسعر F-35 البالغ 80 مليون دولار (AeroTime). قد تجعل هذه الأسعار التنافسية Su-57 جذابة للدول التي تبحث عن قدرات متقدمة دون التكاليف العالية المرتبطة بالطائرات الغربية.
• مواجهة المنافسين: بينما تتمتع Su-57 بأنظمة طيران متقدمة، وقدرة على الطيران الفائق، وخواص شبحية، يشير المحللون إلى أنها لا تزال متخلفة عن F-35 وF-22 من حيث دمج الحساسات والحرب الشبكية (Forbes). ومع ذلك، من المتوقع أن تعزز الترقيات الجارية وتقديم محركات جديدة (Izdeliye 30) من قدرتها التنافسية بحلول أواخر عقد 2020.

باختصار، من المقرر أن ينمو إنتاج وطلب Su-57 بشكل ثابت على مدى العقد، مع إعطاء روسيا الأولوية لقواتها الجوية الخاصة والسعي لتأمين صفقات تصدير. تعتبر تكلفتها المنخفضة وقدراتها المتطورة مؤهلاً لجعلها منافساً قوياً، إن لم يكن نظيراً كاملاً بعد، للطائرات الشبحية الغربية.

تحليل إقليمي: الأسواق الرئيسية والنشر الاستراتيجي

تمثل سوخوي Su-57، الطائرة الشبحية من الجيل الخامس الرائدة في روسيا، قفزة كبيرة في قدرات القتال الجوي للبلاد. تم تصميمها لمنافسة F-22 رابتور وF-35 لايتنينغ II، وتعتبر Su-57 حجر الزاوية في استراتيجية روسيا لتحديث قواتها الجوية وتعزيز نفوذها في الأسواق الإقليمية الرئيسية.

• الأسواق الرئيسية:
  • روسيا: تظل القوات الجوية الروسية (VKS) المشغل الرئيسي. اعتبارًا من أوائل عام 2024، تم تسليم حوالي 22 طائرة Su-57، مع خطط لتشغيل ما يصل إلى 76 بحلول عام 2028 (Janes).
  • آفاق التصدير: تم الإشارة إلى الهند والجزائر وفيتنام كعملاء محتملين، على الرغم من عدم وجود عقود تصدير مؤكدة. انسحبت الهند من برنامج FGFA المشترك في عام 2018، لكن النقاشات مستمرة على ما يبدو (Defense News).
  • النشر الاستراتيجي: تم نشر Su-57 في أعداد محدودة في سوريا لتقييم القتال وإظهار القوة الجوية الروسية في الشرق الأوسط (The Drive).
• المواصفات الكاملة:
  • الطول: 20.1 متر؛ طول الجناحين: 14.1 متر
  • السرعة القصوى: ماخ 2.0
  • مدى القتال: 1500 كم (وقود داخلي)
  • ميزات الشبح: مواد ماصة للرادار، خزانات أسلحة داخلية
  • أنظمة الطيران: رادار AESA، مجموعة حرب إلكترونية متقدمة
  • التسليح: ما يصل إلى 10 صواريخ جو-جو/جو-أرض، ومدفع عيار 30 مم
• التكاليف: يُقدر تكلفة وحدة Su-57 بحوالي 35-40 مليون دولار، وهو أقل بكثير من سعر F-35 البالغ 80 مليون دولار (AeroTime).
• مواجهة المنافسين: بينما تتمتع Su-57 بقدرة الطيران الفائق، ومرونة، وحساسات متقدمة، إلا أنها تتخلف في مجالات الاختباء والحرب الشبكية عن المنافسين الغربيين. تحافظ F-22 وF-35 على ميزة في النشر التشغيلي وشبكات الدعم العالمية (Forbes).

باختصار، تُعتبر Su-57 منصة قوية لروسيا وشركائها المختارين، لكنها تواجه تحديات في نطاق الإنتاج، جاذبية التصدير، والتماثل التكنولوجي مع المقاتلات المتطورة من الجيل الخامس الغربية.

آفاق المستقبل: دور Su-57 في تشكيل التفوق الجوي

تُعتبر سوخوي Su-57، الطائرة القتالية الشبحية من الجيل الخامس الرائدة في روسيا، حجر الزاوية لاستراتيجية التفوق الجوي في البلاد. تم تصميمها للمنافسة مع المنصات الغربية مثل F-22 رابتور وF-35 لايتنينغ II الأمريكية، تجمع Su-57 بين التخفي، القدرة على المناورة الفائقة، وأنظمة الطيران المتقدمة. تشمل مواصفاتها الكاملة سرعة قصوى تبلغ ماخ 2، ومدى قتالي يبلغ نحو 1500 كم، والقدرة على حمل حمولات متنوعة من الذخائر الجوية والذخائر الأرضية داخل خزانات داخلية للحفاظ على انخفاض مستوى الملاحظة (Janes).

تظل التكلفة عاملًا حاسمًا في نشر Su-57. تفيد التقديرات بأن سعر الوحدة يبلغ 35-40 مليون دولار، وهو أقل بكثير من سعر F-35 البالغ 80 مليون دولار (AeroTime). ومع ذلك، تمثل عملية الإنتاج القبطية تسير ببطء، حيث تم تسليم عدد قليل من الوحدات التشغيلية للقوات الجوية الروسية اعتبارًا من أوائل عام 2024. تهدف روسيا إلى تسريع التسليم، مستهدفةً 76 طائرة بحلول عام 2028، لكن العقوبات الغربية وتعطيل سلسلة التوريد قد شكلتا عقبات (Defense News).

تتضمن التقنيات المتقدمة التي تميز Su-57 رادار N036 Byelka AESA وأنظمة الحرب الإلكترونية المتقدمة، ومحركات الدفع الموجه لتحقيق مرونة تفوق. بينما تُعتبر ملامح التخفي الخاصة بها متقدمة، إلا أنه يعتبر أقل دقة من نظرائه الأمريكيين، مع ملاحظة المحللين لارتفاع مقاطع الرادار في بعض التكوينات (The War Zone).

بالنظر إلى المستقبل، فإن دور Su-57 في تشكيل التفوق الجوي سوف يعتمد على قدرة روسيا على زيادة الإنتاج، والتكامل مع تقنيات الجيل القادم (مثل محرك “Izdeliye 30”)، وتأمين الطلبات التصديرية. تم ذكر الهند وتركيا والجزائر كعملاء محتملين، على الرغم من عدم استكمال أي صفقات تصدير كبرى حتى الآن (FlightGlobal). في المشهد المتطور للحرب الجوية، سيكون للتطوير المستمر وعمليات النشر التشغيلية لـ Su-57 تأثير محوري في تحديد القدرة التنافسية لروسيا ضد الطائرات الشبحية الغربية والصينية.

التحديات والفرص: التنقل عبر الحواجز وتحرير الإمكانات

تمثل سوخوي Su-57، الطائرة القتالية الشبحية من الجيل الخامس الرائدة في روسيا، قفزة كبيرة في قدرات الطيران العسكري للبلاد. ومع ذلك، كانت رحلتها من المفهوم إلى النشر التشغيلي مليئة بالتحديات الكبيرة والفرص الفريدة، خاصةً وهي تتنافس مع منافسين غربيين مثل F-22 رابتور وF-35 لايتنينغ II.

• حواجز فنية وإنتاجية: واجه تطوير Su-57 تأخيرات متكررة، بسبب العقبات التقنية في تحقيق خصائص شبحية حقيقية ودمج أنظمة الطيران المتقدمة. يمثل محرك الطائرات الحالي، ساتورن AL-41F1، حلاً مؤقتًا، مع وجود محرك Izdeliye 30 الأكثر تطورًا لا يزال قيد الاختبار. اعتبارًا من أوائل عام 2024، تم تسليم عدد قليل من SU-57 إلى القوات الجوية الروسية، مما يعتبر قليلاً بالمقارنة مع التوقعات الأولية (Janes).
• قيود التكلفة: يُقدّر سعر الوحدة لـ Su-57 بحوالي 35-40 مليون دولار، وهو أقل بكثير من سعر F-35 البالغ 80 مليون دولار (AeroTime). ومع ذلك، فإن الميزانية الدفاعية المحدودة في روسيا والعقوبات الغربية قد حالت دون القدرة على الإنتاج الضخم والطموحات التصديرية، حيث عبّر عدد قليل من العملاء الدوليين عن اهتمامهم.
• فرص التصدير والجغرافيا السياسية: على الرغم من هذه الحواجز، تقدم Su-57 لروسيا أداة قيمة لتعزيز العلاقات الدفاعية مع الدول التي تبحث عن بدائل للتكنولوجيا الغربية. تم ربط الهند وتركيا والجزائر جميعها بصفقات محتملة مع Su-57، على الرغم من عدم إتمام أي منها حتى الآن (Defense News).
• تفوق تكنولوجي: تتمتع Su-57 بميزات متقدمة مثل القدرة على الطيران الفائق، ومحركات الدفع الموجه، ومجموعة من أنظمة الحرب الإلكترونية. تشمل مواصفاتها القصوى سرعة تبلغ ماخ 2، ومدى قتال يصل إلى 1500 كم، وخزانات أسلحة داخلية لتقليل التوقيع الراداري (Airforce Technology). تؤهلها هذه القدرات لتكون منافسًا موثوقًا، إن لم تكن بشكل كامل، لطائرات الشبح الغربية.
• الخبرة التشغيلية: شهدت Su-57 اختباراً محدودًا في القتال في سوريا، مما وفر بيانات قيمة للتحسين المستمر. قد تفتح التحديثات المستمرة وإدماج المحركات والإلكترونيات من الجيل التالي إمكاناتها الكاملة وتعزز جاذبيتها للتصدير (The Drive).

باختصار، بينما تواجه Su-57 تحديات كبيرة في الإنتاج والتكنولوجيا، تبقى رمزًا قويًا لطموحات روسيا في مجال الطيران، وممكنًا للتغيير في السوق العالمي للطائرات القتالية.

المصادر والمراجع

• سوخوي Su-57: الطائرة القتالية الشبحية الروسية مكشوفة – المواصفات الكاملة، التكاليف، وصراع المنافسين
• Janes
• Airforce Technology
• Defense News
• The Drive
• AeroTime
• Forbes
• DefenseWorld
• FlightGlobal